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很多時(shí)候,混凝土泵車(chē)在發(fā)生事故之前是有一個(gè)預(yù)兆的,可能是某一現(xiàn)象日積月累而導(dǎo)致的,這就需要我們能針對(duì)這一現(xiàn)象作出一個(gè)提前的判斷。今天我們對(duì)混凝土泵車(chē)堵管這一現(xiàn)象,為大家總結(jié)了幾點(diǎn)征兆有哪些,在發(fā)生事故之前有一個(gè)預(yù)判,減少危險(xiǎn)發(fā)生。
一:混凝土泵車(chē)堵管的征兆
在混凝土泵車(chē)剛剛出現(xiàn)堵管征兆時(shí),應(yīng)及時(shí)采取措施。正常情況下,泵送油壓最高值不會(huì)達(dá)到設(shè)定壓力,如果每個(gè)泵送沖程的壓力峰值隨著沖程的交替而迅速上升,并很快就達(dá)到了設(shè)定壓力,正常的泵送循環(huán)會(huì)自動(dòng)停止,主油路溢流閥發(fā)出溢流的響聲,就表明發(fā)生了堵塞,有的商品混凝土泵設(shè)計(jì)有自動(dòng)反泵回路,如頻繁反泵都未恢復(fù)正常泵送,就要試用手動(dòng)反泵。
進(jìn)行手動(dòng)反泵時(shí),只要按下反泵按鈕,使兩缸各進(jìn)行一、二個(gè)沖程的反泵循環(huán),把管道中的商品混凝土吸回一部分到料斗后,通常就能排除堵管,有時(shí)這種反泵操作要進(jìn)行多次才有效,在操作時(shí),一般發(fā)泵3-4個(gè)行程,再正泵,堵管即可排除,如多次反泵仍不能恢復(fù)正常循環(huán),表明已經(jīng)堵牢,需要采取其他急救措施。
另外需要注意的是垂直向下泵送作業(yè)時(shí),由于商品混凝土自重因素的影響,在商品混凝土落差較大的情況下,一般反泵無(wú)法將商品混凝土回抽到料斗,須謹(jǐn)慎使用反泵功能,否則在反復(fù)反泵正泵的操作下容易使砂漿流失,造成椎管或S管堵塞。
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